FUEL MANAGEMENT CONTROLLER Harley Davidson Sportster
SKU. SPBK- 42121
Final price
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CONTROLADOR DE GESTIÓN DE COMBUSTIBLE HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 07-11
• Fácil de usar y entender el sistema permite ajustar con facilidad la relación aire / combustible
• No se requiere equipo o banco de pruebas
• Capacidades de sintonización superiores a Alpha N
• Se ajusta fácilmente para Modificaciones - admisión, de escape, levas, etc
• Operación de botón fácil
• Tres zonas básicas de operación, de forma similar a un carburador - en una zona establece el "chorro piloto 'para ralentí y
crucero, otra establece el "chorro de aguja" para la aceleración y una tercera zona establece el "chorro principal" para la pesada
carga y máxima aceleración
• Plug and play
• Utiliza el código base OEM.
• Hecho en U.S.A.
• No se requiere equipo o banco de pruebas
• Capacidades de sintonización superiores a Alpha N
• Se ajusta fácilmente para Modificaciones - admisión, de escape, levas, etc
• Operación de botón fácil
• Tres zonas básicas de operación, de forma similar a un carburador - en una zona establece el "chorro piloto 'para ralentí y
crucero, otra establece el "chorro de aguja" para la aceleración y una tercera zona establece el "chorro principal" para la pesada
carga y máxima aceleración
• Plug and play
• Utiliza el código base OEM.
• Hecho en U.S.A.
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As you probably know SpacioBiker, after 17 years of great dedication to the Custom World has reached the end of a stage of its route and gives the baton to Iguana Custom. From Iguana Custom we hope to be up to the task and continue its work as best as possible. Currently all online product sales are made through the website of Iguana Custom. If you are interested in this product click on the tab "SEND US YOUR QUESTION" below, fill in the form fields and send it. We will contact you as soon as possible so you can buy it or solve any doubt you may have. You can also access the Iguana Custom website and look for the product there. If you can't find it, send us an e-mail to info@iguanacustom.com or a Whatsapp and we will contact you as soon as possible.
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• Fácil de usar y entender el sistema permite ajustar con facilidad la relación aire / combustible
• No se requiere equipo o banco de pruebas
• Capacidades de sintonización superiores a Alpha N
• Se ajusta fácilmente para Modificaciones - admisión, de escape, levas, etc
• Operación de botón fácil
• Tres zonas básicas de operación, de forma similar a un carburador - en una zona establece el "chorro piloto 'para ralentí y
crucero, otra establece el "chorro de aguja" para la aceleración y una tercera zona establece el "chorro principal" para la pesada
carga y máxima aceleración
• Plug and play
• Utiliza el código base OEM.
• Hecho en U.S.A.
• No se requiere equipo o banco de pruebas
• Capacidades de sintonización superiores a Alpha N
• Se ajusta fácilmente para Modificaciones - admisión, de escape, levas, etc
• Operación de botón fácil
• Tres zonas básicas de operación, de forma similar a un carburador - en una zona establece el "chorro piloto 'para ralentí y
crucero, otra establece el "chorro de aguja" para la aceleración y una tercera zona establece el "chorro principal" para la pesada
carga y máxima aceleración
• Plug and play
• Utiliza el código base OEM.
• Hecho en U.S.A.
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• Fácil de usar y entender el sistema permite ajustar con facilidad la relación aire / combustible
• No se requiere equipo o banco de pruebas
• Capacidades de sintonización superiores a Alpha N
• Se ajusta fácilmente para Modificaciones - admisión, de escape, levas, etc
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• Tres zonas básicas de operación, de forma similar a un carburador - en una zona establece el "chorro piloto 'para ralentí y
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• Utiliza el código base OEM.
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• No se requiere equipo o banco de pruebas
• Capacidades de sintonización superiores a Alpha N
• Se ajusta fácilmente para Modificaciones - admisión, de escape, levas, etc
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• Tres zonas básicas de operación, de forma similar a un carburador - en una zona establece el "chorro piloto 'para ralentí y
crucero, otra establece el "chorro de aguja" para la aceleración y una tercera zona establece el "chorro principal" para la pesada
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