Llegan enormes novedades para la magnifica gama Softail, de Harley-Davidson. Esta gama destaca por ser de alma auténticamente custom mezclada con la más avanzada y moderna tecnología, donde cada modelo tiene su propio carácter y estilo. Concretamente venimos a hablar de la flamante STREET-BOB, la moto más básica de la gama softail que se encuentra equipada con el motor Milwaukee-Eight 114, motor que la marca ya instaló en sus modelos Touring en el año 2017. Este motor fue bautizado así en honor a una de sus principales novedades, la utilización de 8 válvulas en las culatas. Ofreciendo así una mayor potencia que sus antecesores sin perder la "herencia" de su imagen icónica y manteniendo el ángulo a 45º entre los cilindros. No podemos olvidar que es un motor refrigerado por aire y con una cilindrada de 1.745 cc. La caja de cambios es de seis velocidades y la transmisión funciona por cadena.
La estética y diseño de la Street Bob 114 destaca por su imagen Bobber, donde presume su manillar “mini-ape” y sus guardabarros recortados y además en 2022 sustituye sus llantas de radios por unas de palos Annihilator con acabado Gloss Black. 
A continuación, desglosaremos sus principales componentes, como por ejemplo los frenos, los cuales contienen dos discos que vienen acompañados de una pinza de doble pistón (32 mm) en cada rueda. Las suspensiones de esta moto recogen una de las grandes novedades de la gama softail, dejando atrás los amortiguadores Dyna para dar paso a los individuales y ajustables. De su equipamiento, lo más reseñable es su instrumentación completamente digital en pantalla LCD de 2,14" insertada en el manillar y con numerosa información, su puerto USB, el sistema de contacto sin llave "keyless" y el sistema de iluminación por LED.
Las clásicas llantas de acero se encuentran bañadas de color negro brillante que quedan cubiertas por diferentes neumáticos en sus ruedas, en la delantera comprobamos un neumático 100/90B19 57H BW, y en su rueda trasera lleva un neumático 150/80 B16 77H BW.
Las medidas, como no podría ser de otra forma responden a su estética Bobber, es decir, es una moto larga y bastante baja, la distancia entre ejes es de 1620 con 125 mm de margen con la superficie. Respecto a su antecesora, el peso se ha reducido en 5 kilos, por lo que este modelo se queda en 286 kilogramos en seco y que en marcha oscila hasta los 297 kilos.
Como comentamos antes, la potencia se eleva notablemente, lo que produce una mayor vibración, aunque en carretera la conducción es bastante cómoda y fluida.
Como podéis comprobar en las imágenes los cromados pasaron a la historia poniendo de moda los tonos mates, colores oscuros y duros que carecen de brillo.
Por último, solo queda comentar el precio de esta maravilla, la “Vivid Black” alcanzará los 18.700 euros, mientras que la “Color” unos 19.300 euros.
