¿Pensabas que estabas al día de todos los lanzamientos que Harley-Davidson tiene preparados para este año? Los de Milwaukee son una caja de sorpresas que no deja de sorprendernos. Sabemos que desde hace un tiempo la firma icónica por excelencia pretende abrirse camino en el mercado de motos eléctricas, pero tenemos el placer de reconocer que no ha abandonado su mecánica tradicional. Como muchos temían.
La compañía ha anunciado dos importantes novedades, las Harley-Davidson CVO (Custom Vehicle Operations) Street Glide y Road Glide 2023, que estrenan motor V2 y más detalles. Seguramente los nacidos en los noventa y ochenta se verán muy representados con estos nuevos modelos, ya que es la época donde Harley-Davidson como empresa tocó el cielo en cuanto a diseño y estilo.
Oficialmente su lanzamiento está citado para el día 7 de junio de 2023, por lo que ya queda bastante poco para conocer aún con más detalle estos monumentos. Por ahora solo veremos un adelanto y podemos comprobar que es cierto lo que prometieron: nuevos y espectaculares diseños visuales, tecnología avanzada y prestaciones.
Algo que no ha pasado desapercibido es su nuevo carenado, el Batwing de la CVO Street Glide 2023 en forma de 'T' y el faro en forma de 'omega'. Su estética es algo más deportiva de lo esperado y en cuanto a formas es bastante aerodinámica, es decir, mantiene su hocico de tiburón tan famoso y reconocible.
Los nuevos modelos serán plenamente fabricados a mano y regidas por los más altos estándares de calidad que poseen dentro de la firma. Pero la estrella es su motor V2 45º Milwaukee-Eight 121 -4T, aire, 8V, OHV-, totalmente renovado y que no está basado en los anteriores CVO de 122 pulgadas cúbicas.
La denominación 121 responde a su cubicaje en pulgadas cúbicas y aporta algo más que cilindrada. Y es que este nuevo motor de 1.982 c.c., sí, casi 2.000 c.c., denominado oficialmente Milwaukee-Eight VVT 121ci, ahora en sus culatas incorpora una novedad técnica que no tenía el CVO 122, y que ya montan los motores Revolution Max 1250.
Orientada hacia minimizar lo máximo posible el consumo de combustible y un menor nivel de emisiones ya que ha tenido que adaptarse a la normativa anticontaminación europea. Montan nuevas llantas de radios y unos gigantescos frenos delanteros de disco de 320 mm, los intermitentes delanteros están integrados en el carenado Batwing, los semicarenados son más estilizados, y el nuevo diseño del carenado se integra con el depósito de combustible, las tapas laterales y las maletas.
En el caso de la Harley-Davidson CVO Road Glide Limited Anniversary, la pintura en el exclusivo color Heirloom Red se aplica en capas sobre una base Anniversary Black, cada uno perfilado con una raya roja brillante y un festón de pintura dorada aplicado a mano. El medallón dorado del depósito representa una versión Art Decó del águila. Otros detalles pasan por el tapizado de los asientos en Alcántara con costuras en contraste dorado y rojo, inserciones doradas en el motor y rojo brillante en las tapas de balancines y en los collarines de los tubos de los empujadores.
Se trata de una edición limitada de la que solo se fabricarán 1.500 unidades (numeración con láser en la consola del depósito).
Respecto a su electrónica destacamos:
-Smart Security System RDRS: ABS combinado en curva, control de tracción en curva, freno motor en curva, asistencia en pendiente, presión de los neumáticos TPMS.
- Frenado combinado electrónico
- Control de freno motor
- Control de arranque en pendiente
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema multimedia Boom! Box GTS compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
- Óptica delantera LED Daymaker.
- Puños calefactables.
- Asiento calefactado.
- Control de crucero.
Esperaremos con ansia a que llegue el 7 de junio y estaremos al loro de los próximos lanzamientos a todo detalle.
