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KIT TRANSMISIÓN CORREA 8MM HARLEY SOFTAIL 86-89

Ref. SPBK- 37857

Precio final

KIT TRANSMISIÓN CORREA 8MM HARLEY SOFTAIL 86-89

Kit de transmisión diseñado para manejar las exigencias mas brutales de par y potencia.

No requiere la instalacion de modificaciones de la caja primaria.

Incluye un enganche de embrague recambiable de forma cilindrica, con capacidad para soportar un par de 1200 libras-pie.

El diseño del cubo de acero desplaza la carcasa del embrague hacia adentro, evitando que un peso innecesario cuelgue del eje principal.

El embrague de Kevlar Barnett presenta una superficie un 70% mayor que el modelo de serie.

El kit completo incluye poleas delantera y trasera, embrague y un cojinete primario estanco.

Válido para modelos Harley Davidson Softail 86-89

Precio por Kit.

 

 

 

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Precio final
Plazo máximo envío20 días hábiles

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SpacioBiker, tras 17 años de gran dedicación al Mundo del Custom ha llegado al final de una etapa de su ruta y cede el testigo a Iguana Custom. Desde Iguana Custom esperamos estar a la altura y seguir con su labor lo mejor posible. La venta de productos online se realiza ahora a través de la web de Iguana Custom. Si estás interesado en este producto pincha en la pestaña "ENVÍANOS TU CONSULTA", rellena el formulario y envíalo. Contactaremos contigo a la mayor brevedad para que puedas adquirirlo o resolver cualquier duda que tengas. También puedes acceder a la web de Iguana Custom y buscar el producto allí. Si no lo encuentras envíanos un e-mail a info@iguanacustom.com o un Whatsapp y te atenderemos a la mayor brevedad.

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No requiere la instalacion de modificaciones de la caja primaria.

Incluye un enganche de embrague recambiable de forma cilindrica, con capacidad para soportar un par de 1200 libras-pie.

El diseño del cubo de acero desplaza la carcasa del embrague hacia adentro, evitando que un peso innecesario cuelgue del eje principal.

El embrague de Kevlar Barnett presenta una superficie un 70% mayor que el modelo de serie.

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El diseño del cubo de acero desplaza la carcasa del embrague hacia adentro, evitando que un peso innecesario cuelgue del eje principal.

El embrague de Kevlar Barnett presenta una superficie un 70% mayor que el modelo de serie.

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